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永川线即将全线开工！

5月6日，据市郊铁路重庆中心城区至永川线工程土建工程施工总承包招标计划表内容显示，市郊铁路重庆中心城区至永川线工程土建工程施工总承包将在5月份启动，项目内容包括市郊铁路重庆中心城区至永川线工程土建工程施工设计范围内的全部工程内容，已经开工的首开段工程除外。 该项目工程总投资137.35亿元。

(资料图片)

据介绍，市郊铁路重庆中心城区至永川线工程西起永川西站，途经永川区城区、陈食、大安，璧山区丁家、来凤、青杠，重庆高新区金凤、白市驿等区域后，东至沙坪坝区重庆西站。

线路全长70.26km，其中地下线长35.36km、高架线长29.58km、地面线长5.32km；共设车站17座，新建车站15座，预留2座；本期新建车站中地下站7座，地面站1座，高架站7座。设金凤车辆段、陈食停车场；设金凤、来凤、陈食3座主变电所。

3月29日，重庆市城市交通重大项目集中开工活动在永川区体育中心广场举行，此次集中开工涉及市域铁路重庆中心城区至永川线、宝山嘉陵江大桥2个项目，总投资达320亿元。

开工活动现场。龚毅摄

市域铁路重庆中心城区至永川线是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划获批项目中重庆首条开工的市域铁路，计划2027年建成通车。

据了解，市域铁路重庆中心城区至永川线，设计最高运行速度为140公里/小时，车辆采用市域D型车。

线路全程旅行时间约50分钟，将接入重庆西站和重庆新机场两大交通枢纽，还可与中心城区15号线等线路贯通运营，具有运行速度快、容量大、服务范围广等特点，能够满足主城都市区至中心城区高频次、公交化的出行需求。

市域铁路永川线车站项目效果图。永川区住建委供图

根据规划，永川线将接入 重庆西站 和 重庆新机场 两大交通枢纽，并与重庆中心城区轨道交通 15号线 等线路贯通运营。

根据永川线的站点规划，永川线将在科学城区域内设置金凤、石家院子、九里村、西城公园及白市驿五个站点，在与在建轨道交通15号线贯通运营外，还将分别与轨道交通17号线、7号线和19号线实现换乘。

通过轨道交通15号线、7号线、17号线和19号线与永川线的联接，将实现科学城区域通过轨道交通抵达重庆西站和重庆新机场。

当然，小编还有一点小小的推测：作为市域铁路的永川线进展速度很快，而它同时也是重庆新机场综合交通枢纽工程的重要组成线路，这是否意味着重庆新机场的建设也将加快进度？

据小编了解，重庆新机场布局平面图已经完成设计，这标志着主体工程前期工作取得关键节点突破。根据计划，重庆新机场将在2030年左右建成投用，永川线在新机场建成投用前的2027年通车，在时间上也比较合适。

项目建成后，可高效联系永川区、璧山区、高新区和沙坪坝区，对推动主城都市区一体化发展，助力打造轨道上的经济圈和主城都市区1小时通勤圈具有重要意义。

对于科学城来说，永川线的通车将意味着金凤可实现五站分别抵达重庆新机场和重庆西站，作为科学城城市核心的金凤的交通便利性将得到根本性的提升。

根据计划在5月份启动施工总承包招标，那么6月份可以完成招标并进入全线开工阶段。

永川线，不负期待。