长安汽车和马自达汽车是两家有着悠久历史和深厚底蕴的汽车品牌，它们在中国市场上也有着不俗的表现，但是它们之间的合作其实并不是一帆风顺的，而是经历了很多曲折和挑战。

早在2005年，长安和马自达就开始了合作的探索，当时它们计划在重庆建立一个合资工厂，生产马自达3、马自达6等车型。但是由于双方在股权比例、技术转让、市场定位等方面存在分歧，这个项目一直没有落地。直到2008年，随着金融危机的爆发，马自达面临了巨大的经营压力，不得不放弃了部分对合资工厂的要求，才与长安达成了协议。

合作之后，经过战略调整和创新研发，带来了一款很火的车—— 马自达3 昂克赛拉，在2022年的前四个月，累计销量达到了30926辆，占了长安马自达总销量的87.5%，在同级别的合资车型中也有着很高的市场份额和口碑。

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马自达也趁热打铁，在今年推出了中型SUV长安马自达CX-50，此款车一经在国内上市，就获得了很好成绩，以紧凑型SUV价格打下来了中型SUV，18天预订订单量就破万，成为了合作车型中最火爆的一款车型。长安跟马自达合作15年，为什么偏偏火了这款车？

近年来，随着消费者对于汽车品质和性能的要求越来越高，长安和马自达也加强了合作，推出了马自达CX-50这款车，能够在众多竞争对手中脱颖而出，成为市场上的热门车型，离不开价格和配置。

马自达CX-50是一款具有国际范儿的车，不仅是长安和马自达合作的产物，也是马自达全球战略的一部分。它在设计、制造、质量等方面都遵循了马自达全球统一的标准和流程，因此它不仅能够满足中国消费者的需求和喜好，也能够适应不同国家和地区的市场和法规。

事实上，马自达CX-50已经在日本、欧洲、美国等多个国家和地区上市或即将上市，并且都受到了广泛的好评和欢迎。可以说，马自达CX-50是一款真正具有国际竞争力的车。

同时，马自达CX-50是一款兼顾实用性和乐趣性的车。它在外观、内饰、动力、配置等方面都有着很大的提升，同时也继承了马自达的“魂动”设计理念和“创驰蓝天”技术。

不仅能够提供舒适、安全、便捷、智能等实用功能，也能够提供灵敏、澎湃、稳定、多变等乐趣功能。无论是日常通勤还是周末出游，无论是平坦的城市道路还是崎岖的山地路况，马自达CX-50都能够给你带来不同的体验和感受。

搭载了一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，在保证动力输出的同时，也大幅降低了油耗和排放。它还配备了i-stop智能启停系统、i-ELOOP智能回收制动能量系统等节能技术，在行驶过程中实现了更高的燃油经济性和更低的碳排放，百公里油耗仅为7.2L。

马自达CX-50还拥有四种驾驶模式可选：普通模式、运动模式、雪地模式和沙地模式，在不同路况下都能提供合适的动力输出和稳定性，并且根据实际情况调整油耗水平。

轴距达到了2815mm，比同级别的竞品都要长一些，后排乘坐空间上也有着不错的表现。此外，马自达CX-50还配备了一些实用和智能的配置，如全景天窗、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、无线充电、HUD抬头显示等。

马自达CX-50是一款价格合理且值得考虑的一款车，目前在市场上共有五个版本可选，售价区间为15.98万至20.68万元人民币，在同级别车型中属于中等水平，价格有很大的竞争力。

考虑到它所提供的外观、内饰、动力、配置等方面的优势，以及长安和马自达两个品牌所带来的信誉和保障，可以说它是一款性价比很高的选择。而且，由于它采用了全球统一的标准和流程，在售后服务方面也有着很大的优势。无论你在哪里购买或使用这款车，都能够享受到相同或相近的服务质量和水平。

我们可以看出长安跟马自达合作推出的这款车马自达CX-50之所以能够火起来，并不是偶然或者炒作造成的，而是因为它真正做到了在某些方面都满足了消费者的需求和期待，并且还有着一些独特的亮点和优势。当然，任何一款车都不可能完美无缺，在市场上也会遇到各种各样的挑战和竞争，就看自己更加看中哪一些方面了。