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荣威D7 DMH(图片)的发布引起了不少关注，这款车型在插电式混合动力领域有着一定的竞争力。据官方介绍，D7 DMH搭载了混动专用发动机和双电机系统，以提供更高的燃油效率和更长的纯电续航里程。在CLTC工况下，该车的纯电续航里程为125公里，相对可观。

荣威D7 DMH

从官方发布的图片来看，D7 DMH在外观设计上与D7 EV有一些差异。前脸采用了传统的大灯设计，但通过独特的LED日间行车灯带折线样式，仍然展现出一定的个性。前包围的设计也为车头增添了一些运动感。车身侧面和车尾方面的变化并不明显，保持了D7系列的简洁和稳重。

荣威D7 DMH

荣威D7 DMH的动力性能值得关注，搭载的混合动力系统具有高热效率，相对节能环保。在CLTC工况下，馈电油耗为4.3升/100公里，这在同级别车型中表现还算不错。纯电续航里程为125公里，虽然相对一些纯电动车型可能稍显不足，但对于日常通勤和短途出行来说，已经能够满足大部分需求。

荣威D7 DMH

综合来看，荣威D7 DMH作为一款中大型轿车，具备了混合动力的优势，能够在燃油经济性和电动驾驶之间取得平衡。其外观设计简洁大气，符合大众审美。随着D7 DMH和D7 EV的上市，荣威品牌在中大型轿车市场上的竞争力有望得到进一步提升。消费者在购车时可根据自身需求选择适合的动力系统，享受更便捷、环保的驾驶体验。

荣威D7 DMH

荣威D7 DMH的发布无疑为消费者提供了更多的选择，你对这款车型有什么看法呢？是否对其混合动力系统和纯电续航里程感兴趣？你认为荣威在设计上的变化如何？是否喜欢D7 DMH的外观和内饰？对于混动车型的发展趋势，你持什么样的观点？

同时，也欢迎你吐槽一下，比如对荣威品牌的印象，对车辆定价的看法，或者其他有趣的观点。留下你的评论，一起探讨荣威D7 DMH以及整个汽车市场的动态吧！